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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔈（撰稿：陆海纨）

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    • 甘晴弘♜LV3六年级
      2楼
      社招 | 中国进出口银行2024年社会招聘启事| 中国进出口银行2024年社会招聘启事👤
      2025/11/02   来自伊犁
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    • 👎欧阳灵珍LV6大学四年级
      3楼
      足球裁判如何“晋级”世界杯？😪
      2025/11/02   来自张家港
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    • 易欣佳🔄LV6幼儿园
      4楼
      侨助共富 浙江“千个侨团（企）帮千村”累计结对1054家✩
      2025/11/02   来自格尔木
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    • 花群黛LV2大学三年级
      5楼
      德媒报道 全球展开电子设备安全大讨论🏢
      2025/11/02   来自清远
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    • 缪莺爱🏙✘LV6大学三年级
      6楼
      被窝家装全服务者职业学习基地精工学堂“开学”🥢
      2025/11/02   来自赤壁
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    • 申屠琬翰LV8大学四年级
      7楼
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