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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
😦(撰稿:叶桦之)@河北群众 家乡未来咋发展?代省长邀您献一策
2025/06/23潘烟鸣🔥
最新动态:俄宣布更换特别军事行动总指挥 乌方在基辅实施联合反情报行动
2025/06/23翟园星⛮
日本迎六年来最大IPO,东京地铁计划10月23日挂牌上市,募资逾22亿美元
2025/06/23水磊月📍
05版评论 - 本版责编:李浩燃周珊珊孟繁哲
2025/06/23徐离健子😛
周末就出发!北京这里可以看红叶了
2025/06/23甄桂咏🏵
国务院安委会决定对笏山金矿事故查处挂牌督办
2025/06/22瞿芬萱🎿
北京印刷学院:科技赋能 文化强国 助力北京全国文化中心建设
2025/06/22柴博毅💲
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2025/06/22蒲利娥i
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2025/06/21庞琼达s
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2025/06/21党媛乐🔐