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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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446洪婉克g
华为徐直军谈拥抱全面智能化:“六个A”和“三不必”⛎⚼
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187****3897 回复 184****8580:淮海经济区首届运动会临近:徐州牵头,苏鲁豫皖10市联办🐮来自惠州
157****4509:按最下面的历史版本🕉✱来自肇东
680刘仪玲46
现实中,党建为什么无法引领生产?☢❊
2025/10/31 推荐
永久VIP:巴西一美式橄榄球队三名成员在交通事故中丧生🤭来自东莞
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776邵谦翠ov
媒体:法院4.2元拍卖一瓶雪碧,依法执行就不算离谱👁📴
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柳晶弘ia:2022年上半年人民网“领导留言板”促成31.9万件群众留言得到积极回应🦗
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