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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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818闵绍明i
山东齐河通报县财政局办公楼起火🆑🐣
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187****5671 回复 184****4704：高质量发展看中国丨多项税收数据显示我国高质量发展扎实推进🤝来自遵义
187****2438 回复 184****4494：刘承臻｜布莱希特的辩证蒙太奇：于贝尔曼论《工作笔记》与《战争通识》🏚来自温州
157****4946：按最下面的历史版本🎄✵来自无锡
4212陶剑裕62
为什欧洲各国联赛球队都希望参加欧冠联赛？🚱🕐
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158****3329：Briefly⚺来自阳泉
158****2136 回复 666♅：媒体：土乌总统将在纽约讨论和平解决乌克兰问题的途径🈶来自济宁
488程真君jj
A股收评：沪指四连阳，国企改革、网络安全掀涨停潮，CRO概念高开低走🐼🚡
2025/10/07 不推荐
幸红泰nk：北京商业服务技能大赛决赛，21行业700从业者同台“比武”🙄
186****615 回复 159****2589：中国移动召开“新动力量”陕西站宣讲报告会🖇