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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🤮(撰稿:姜国壮)彼此信赖的好朋友 合作共赢的好伙伴(大使随笔·推动构建人类命运共同体)
2025/11/20丁烁元☸

漫步城市副中心从历史走向未来
2025/11/20习桂雨🏿

中国重工重组复牌两连跌背后:投资者对换股方案用脚投票?
2025/11/20殷俊青🍨

真主党报复!140枚火箭弹扑向以色列
2025/11/20姬裕婉🤣

京城初秋限定美景,雨后蓝天如洗,白云悠悠入画来
2025/11/20田容松✕

选手成绩不断提高 美国波士顿马拉松调高参赛标准
2025/11/19仲孙云红⛲

习近平向全国广大农民和工作在“三农”战线上的同志们致以节日祝贺和诚挚问候
2025/11/19詹聪罡✊

业务范围实质变化 TCL集团拟更名为“TCL科技”
2025/11/19欧燕艳w

涉19省份重磅规划:长江流域将建成黄金经济带
2025/11/18范言强n

叶雄:水墨丹青德艺双馨的艺术家
2025/11/18印程绍❦
