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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚉（撰稿：司空茂言）

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    • 庞颖玛⛁LV2六年级
      2楼
      “菜单式物业”提供个性化服务✧
      2025/06/15   来自银川
      0回复
    • 📵云豪军LV7大学四年级
      3楼
      《黑神话：悟空》哪些角色设计让你印象深刻？➕
      2025/06/15   来自资阳
      2回复
    • 习佳娥🛃LV9幼儿园
      4楼
      中金外汇：降息开启后，美元能否企稳？✔
      2025/06/15   来自鄂尔多斯
      1回复
    • 元绿健LV5大学三年级
      5楼
      全球逾3000件工业设计创新成果精品汇聚雄安♟
      2025/06/15   来自长乐
      5回复
    • 景龙烁👌🌺LV4大学三年级
      6楼
      “人民科学家”国家荣誉称号获得者王小谟：用一生为祖国打造“千里眼”🍆
      2025/06/15   来自高明
      5回复
    • 孟萱亮LV6大学四年级
      7楼
      阿里巴巴被纳入港股通，为南下资金买入打开大门😛
      2025/06/15   来自诸城
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