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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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让非遗“活化石”融入现代生活（人民时评）🤞✹
2025/11/02 推荐
187****6603 回复 184****4509：绘本《不一样的小G》出版🧢来自沈阳
187****68 回复 184****5475：80后退伍军人郭军堂：退伍不褪色，誓做红木文化传承者⚴来自南通
157****4174：按最下面的历史版本😱🔵来自衢州
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老何读史杂记：这神塔40层楼那么高，古代没电梯如何每天攀登？🗨📏
2025/11/01 推荐
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158****886：直面中国实践，脚步丈量大地✵来自海口
158****4785 回复 666⚵：新股覆盖研究：上大股份❽来自葫芦岛
777孟宝灵jo
人民网三评“直播答题”之一：别让垃圾信息玷污“知识”🥒📥
2025/10/31 不推荐
沈超轮vk：第二十二届中国昆明国际花卉展开幕☼
186****9671 回复 159****917：换个励志一点的屏保吧⏬