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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,FCA38,COM-FCA52,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➝（撰稿：池文翰）

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    • 仲娴昭🥋LV2六年级
      2楼
      中国房地产从交易走向服务时代 未来五年居住如何更美好？❯
      2025/10/06   来自通州
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    • 🍯周亨梅LV2大学四年级
      3楼
      以数字金融助力新质生产力发展🕍
      2025/10/06   来自泸州
      2回复
    • 司昭有📂LV0幼儿园
      4楼
      西部，以大开放促进大开发🛑
      2025/10/06   来自江阴
      1回复
    • 庞富舒LV9大学三年级
      5楼
      美国发出警告，“尽快离开”🕳
      2025/10/06   来自梅河口
      0回复
    • 许朋菁⭕🍫LV7大学三年级
      6楼
      25岁72岁62岁三人CT片几乎一样🦋
      2025/10/06   来自南京
      2回复
    • 祁进育LV3大学四年级
      7楼
      【0920早报】潘多拉魔盒终开启的周五🙆
      2025/10/06   来自永州
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