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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥪（撰稿：梁龙悦）

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    • 司纯琰🏍LV7六年级
      2楼
      我国发布疾病预防控制机构食品安全和营养健康工作细则⬛
      2025/10/30   来自哈尔滨
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    • ✚费星苇LV3大学四年级
      3楼
      10多种气象指数保险帮农户化解极端天气担忧🦌
      2025/10/30   来自包头
      8回复
    • 于伟博🙎LV0幼儿园
      4楼
      西克中国祝您：中秋快乐！🦑
      2025/10/30   来自江阴
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    • 管英洋LV5大学三年级
      5楼
      以旧换新政策落地8月全国乘用车零售量环比大增10.8%🔽
      2025/10/30   来自枣庄
      9回复
    • 仇羽朗❗💄LV1大学三年级
      6楼
      大东加盟费要多少钱及大东女鞋加盟条件和加盟流程🚆
      2025/10/30   来自宝鸡
      7回复
    • 董贤雅LV8大学四年级
      7楼
      中非合作“正青春” 中国—贝宁青年线上对话在上海举行🛠
      2025/10/30   来自溧阳
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