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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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在家摆点桌椅就营业？“小饭桌”需要纳入监管⛾🗜
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187****5599 回复 184****1214：这些年货，“牛”气十足又养生保健！⬛来自盘锦
187****8804 回复 184****7746：特朗普：如果这次输了，将不再参选总统🧤来自辽源
157****7823：按最下面的历史版本🦔📰来自西昌
7270沈发恒893
在铁路熬不动夜班了咋办？🔝🎄
2025/10/29 推荐
永久VIP：人民网2023年度新闻记者证核验人员名单公示🚹来自铜仁
158****5998：人民网评：防汛形势依然复杂，仍需高度警惕⛖来自安康
158****8577 回复 666🎭：牢记职责使命 引领社会风尚 ——中国记协新闻道德委员会倡议书⛝来自奉化
503卢承辉er
思科裁员赔偿N+7☜☁
2025/10/28 不推荐
怀聪杰yi：出行热 旅游火 消费旺🌓
186****3981 回复 159****7222：华南农业大学党委副书记、纪委书记陈少雄接受审查调查⬅