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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎈(撰稿:印茜伯)

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    • 雍忠鸣🎹LV3六年级
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      德克萨斯州的风暴云💡
      2025/06/30   来自雅安
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    • 🚄东方园翰LV7大学四年级
      3楼
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      2025/06/30   来自歙县
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      2025/06/30   来自黄冈
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    • 仇岩凡LV4大学三年级
      5楼
      香港举行杰出义工嘉许礼 同心共建和谐社会🍭
      2025/06/30   来自朝阳
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    • 裴恒荷🌏🔗LV3大学三年级
      6楼
      广东海归谈人工智能等:大湾区具有独特发展优势🈷
      2025/06/30   来自拉萨
      3回复
    • 翟琪伟LV0大学四年级
      7楼
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      2025/06/30   来自南充
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