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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➡（撰稿：谢健苛）

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    • 范盛烁⛠LV5六年级
      2楼
      01版要闻 - 把人民政协制度坚持好把人民政协事业发展好（社论）📧
      2025/10/10   来自九江
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    • ⚓卓妮荣LV5大学四年级
      3楼
      全国人大常委会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定🤪
      2025/10/10   来自遵义
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    • 扶翰琦⚓LV7幼儿园
      4楼
      泰国北部暴雨洪灾 - September 13, 2024📨
      2025/10/10   来自江都
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    • 骆阅贵LV9大学三年级
      5楼
      东北虎豹国家公园添丁了⚯
      2025/10/10   来自长海
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    • 谭妮涛👬🍑LV7大学三年级
      6楼
      【光明论坛】以劳动树德、增智、强体、育美➘
      2025/10/10   来自武汉
      4回复
    • 伊承琪LV2大学四年级
      7楼
      日本自民党总裁竞选启动 - September 13, 2024🕥
      2025/10/10   来自衢州
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