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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❆（撰稿：都薇伯）

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    • 万爽邦♤LV2六年级
      2楼
      《新闻1+1》 20240826 新一轮家电“以旧换新”，有何变化？🖌
      2025/06/25   来自兴化
      2回复
    • 🤝曲以言LV4大学四年级
      3楼
      奥运乒乓球决赛，为什么莫雷加德的衣服干爽而樊振东却大汗满身？👖
      2025/06/25   来自姜堰
      8回复
    • 杭瑗庆🚯LV0幼儿园
      4楼
      上海临床创新转化研究院成立，助力上海打造生物医药产业创新高地➎
      2025/06/25   来自张掖
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    • 华叶邦LV7大学三年级
      5楼
      为什么“可证伪性”这种反科学的错误模因还能统治很多人的思维？🐘
      2025/06/25   来自肇庆
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    • 柴进惠➡🚎LV3大学三年级
      6楼
      《论技术物的存在方式》——超级智能与文明重置@技术哲学系列研读会😐
      2025/06/25   来自白山
      8回复
    • 温文香LV0大学四年级
      7楼
      潘基文盛赞中美发表关于气候变化的联合声明😐
      2025/06/25   来自临沧
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