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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛑(撰稿:莘健霞)

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    • 翁纯筠💕LV2六年级
      2楼
      中国煤科:让“太阳石”照进校园🙊
      2025/07/03   来自三明
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    • 🙏赖澜亮LV9大学四年级
      3楼
      信息通信技术助力绘就网络强国建设崭新篇章🏐
      2025/07/03   来自胶州
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    • 任轮嘉☚LV6幼儿园
      4楼
      美军称摧毁胡塞武装一架无人驾驶飞行器♼
      2025/07/03   来自苏州
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    • 夏侯永嘉LV3大学三年级
      5楼
      整治足球职业联赛“假赌黑” 44人被终身禁足🙎
      2025/07/03   来自高明
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    • 逄云以➑🎨LV6大学三年级
      6楼
      广宇发展资产置换方案获股东大会通过🈸
      2025/07/03   来自唐山
      7回复
    • 高琬绍LV8大学四年级
      7楼
      奥运乒乓球决赛,为什么莫雷加德的衣服干爽而樊振东却大汗满身?🕟
      2025/07/03   来自安宁
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