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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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【境内疫情观察】全国新增234例确诊病例(2月27日)📶✍
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南京警方披露一起23年前湖底沉尸案🔕🔱
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永久VIP:宝马下调利润率预测,因制动系统缺陷和中国需求疲弱➽来自桐乡
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158****5662 回复 666➰:全会解码丨“唤醒”闲置资产激活高质量发展“一池活水”🤷来自赣榆
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退休干部非法持枪获刑😙😧
2025/10/29 不推荐
彭平波mf:01版要闻 - 北京扎实做好文化建设这篇大文章💕
186****7490 回复 159****3688:新能源汽车冬季续航难题全球求解🎙