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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈵（撰稿：虞克彦）

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    • 许保彩👴LV1六年级
      2楼
      文化中国行｜保护好长城，就是保护好我们的家🎣
      2025/06/13   来自通辽
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    • ✫澹台舒娣LV7大学四年级
      3楼
      广州市番禺区61家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题🔐
      2025/06/13   来自巩义
      1回复
    • 元卿芸👫LV2幼儿园
      4楼
      被一顿烧烤抬进ICU，全身换了5次血，“吃坏肚子”后小心这种病丨硬核唠科🏰
      2025/06/13   来自灵宝
      9回复
    • 周岩媛LV9大学三年级
      5楼
      韩正会见丹麦马士基集团董事长🍱
      2025/06/13   来自常州
      0回复
    • 柴梁美🍰🔑LV8大学三年级
      6楼
      美联储降息，会有啥影响？🕍
      2025/06/13   来自铜陵
      3回复
    • 姬朋世LV9大学四年级
      7楼
      交通银行签约“尊师惠师公益行动”🍂
      2025/06/13   来自上虞
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