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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☳（撰稿：公孙武泰）

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    • 李娟霄🎸LV9六年级
      2楼
      美元存款进入降息通道 5%利率高地渐行渐远🛰
      2025/06/26   来自商丘
      5回复
    • 🆓农欣全LV7大学四年级
      3楼
      “小窗口”实现“大提速”🎉
      2025/06/26   来自琼海
      2回复
    • 费瑾睿🕠LV4幼儿园
      4楼
      三大债主齐抛美债！日本连续4个月减持，中国持仓逼近15年来低谷❷
      2025/06/26   来自临夏
      0回复
    • 张芝恒LV6大学三年级
      5楼
      这个部位，拉的越多，肾就越好🌌
      2025/06/26   来自湖州
      1回复
    • 惠姬成🥖🎯LV0大学三年级
      6楼
      美媒：美国在亚洲不再拥有主导地位☡
      2025/06/26   来自威海
      0回复
    • 冯义雅LV6大学四年级
      7楼
      中国网民规模接近10亿 数字政府建设扎实推进🧟
      2025/06/26   来自鸡西
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