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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎮(撰稿:穆琴育)

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    • 卓磊苇♂LV6六年级
      2楼
      非中合作为国际合作树立典范(国际论坛)🧘
      2025/09/11   来自上虞
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    • 🤚诸葛真勇LV7大学四年级
      3楼
      省委巡视期间,3人同时被查👎
      2025/09/11   来自吉安
      8回复
    • 扶飞超🍻LV7幼儿园
      4楼
      单依纯修音响来了🏅
      2025/09/11   来自乌海
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    • 成悦凝LV6大学三年级
      5楼
      各国黄牛飞往阿联酋加价抢购iPhone手机,拿回国内卖还能赚钱🌐
      2025/09/11   来自吉首
      3回复
    • 田萍绍📗🏙LV4大学三年级
      6楼
      外交部:衷心祝贺迪萨纳亚克就任斯里兰卡总统♃
      2025/09/11   来自乐山
      8回复
    • 丁利苑LV1大学四年级
      7楼
      西班牙与英国仍未就直布罗陀和欧盟边界问题达成最终协议🏨
      2025/09/11   来自兖州
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