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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌗(撰稿:雍亮和)

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    • 公孙洁会📈LV6六年级
      2楼
      用心用情宣讲全会精神——江苏、广西、湖北、广东组织开展多种形式宣讲活动🖖
      2025/06/18   来自胶州
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    • ⚺闵新翔LV2大学四年级
      3楼
      牢牢把握深化党的建设制度改革的着力点💬
      2025/06/18   来自岳阳
      6回复
    • 骆政妮👶LV3幼儿园
      4楼
      中国古匠人在泥巴上雕花炫技✑
      2025/06/18   来自德阳
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    • 黄振芸LV7大学三年级
      5楼
      济南高新区加大企业科技创新支持力度🤒
      2025/06/18   来自攀枝花
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    • 司空达泽⚔📐LV0大学三年级
      6楼
      人民网三评“倒奶事件”之二:多少利益暗中驱动?🐎
      2025/06/18   来自西昌
      3回复
    • 黎钧凤LV2大学四年级
      7楼
      香港青年赴皖参访 感受内地发展脉动✏
      2025/06/18   来自益阳
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