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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🌗(撰稿:雍亮和)以黎边境局势高度紧张 中使馆提醒在以中国公民进一步加强安全防范
2025/06/18荆仪宁🚃
「央视新闻」曾让全网心疼的豆豆,上小学了!
2025/06/18寿宝飞✭
今日辟谣(2024年8月26日)
2025/06/18诸葛薇祥💎
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2025/06/18庾明飞🌊
即将大规模合村并镇,平房换楼房拉开新序幕
2025/06/18翟桂行🍛
现代汽车将在印度南部建立氢燃料研究中心
2025/06/17桑友琼🔂
陈若琳直言:东京奥运会后周继红让我带全红婵,我犹豫了压力很大
2025/06/17宁敬枫🖌
段德智:托马斯自然神学遗产的卓越继承人莱布尼茨
2025/06/17张生贤u
中国经济活动放缓
2025/06/16符辰茂v
强生制药业务免疫负责人潘昉玥:免疫是引领全球创新的王牌
2025/06/16管瑗仁❙