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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📔(撰稿:邹爽霄)

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    • 轩辕德娴🥏LV9六年级
      2楼
      晋煤“三变”🏌
      2025/10/30   来自保定
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    • ⚤祁珠敬LV2大学四年级
      3楼
      《学习习近平生态文明思想问答》在京首发🔧
      2025/10/30   来自巴中
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    • 熊茗平😎LV3幼儿园
      4楼
      2025年研考初试将于12月21日至22日举行 10月15日启动网上报名🚂
      2025/10/30   来自南平
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    • 党骅丽LV8大学三年级
      5楼
      毛新宇将军,网友建议“减肥”,为了更健康🚱
      2025/10/30   来自常州
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    • 祁诚仪🍺🎮LV7大学三年级
      6楼
      【奋进强国路 阔步新征程·老区行】福建龙岩:数字引领老区百姓幸福生活🔵
      2025/10/30   来自鹤壁
      5回复
    • 苏洋彪LV1大学四年级
      7楼
      京师全球暑期学堂首届研修班举办😅
      2025/10/30   来自淮北
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