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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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356张悦浩f
极氪用一款最难定价的新车再次向主流市场发起挑战🍔♽
2025/10/06 推荐
187****4979 回复 184****6918：红木家具失而复得市民送锦旗谢民警🎈来自石河子
187****9279 回复 184****9108：月饼包装“瘦身”折射风气之变（人民时评）✡来自盘锦
157****2893：按最下面的历史版本🚕😳来自句容
9569詹毅厚188
朝鲜试射新型战术弹道导弹和改良型战略巡航导弹♥♤
2025/10/05 推荐
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158****8973 回复 666🤗：【境内疫情观察】全国新增90例本土病例（2月22日）⚃来自奉化
324雷芝力qp
自动驾驶：怕不来又怕乱来🎾📩
2025/10/04 不推荐
雷荣彬bp：交通动脉 又添一条😫
186****4653 回复 159****3345：今起施行！今晚收看《国防公开课》🙅