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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥑(撰稿:欧媛枫)

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    • 谈妹谦⚐LV3六年级
      2楼
      充满机“豫”的中原热土♣
      2026/02/25   来自萧山
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    • 🐆闻灵怡LV4大学四年级
      3楼
      博物馆正变得更加开放多元☌
      2026/02/25   来自阳泉
      4回复
    • 慕容文轮💫LV7幼儿园
      4楼
      2026/02/25   来自丽江
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    • 水树叶LV6大学三年级
      5楼
      04版要闻 - 讲“干货” 重实效 聚人心(学习贯彻党的二十届三中全会精神)🎠
      2026/02/25   来自常德
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    • 林桦盛👂🚢LV6大学三年级
      6楼
      暗中筹备至少15年,以色列被指制造黎巴嫩寻呼机爆炸事件✭
      2026/02/25   来自象山
      3回复
    • 石轮世LV3大学四年级
      7楼
      妻子失联20年 丈夫起诉离婚被驳回🥇
      2026/02/25   来自无锡
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