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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌆(撰稿:娄学才)

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    • 司徒咏达🗻LV4六年级
      2楼
      时政微观察丨画好强国复兴的最大同心圆⛓
      2025/06/21   来自龙海
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    • 🖇谭泰菁LV1大学四年级
      3楼
      李红育:如何理解“健全覆盖广泛的志愿服务阵地体系”🛣
      2025/06/21   来自遵义
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    • 孙惠亚🤫LV2幼儿园
      4楼
      创维Swaiot生态品牌全面布局 自助开放平台上线🥫
      2025/06/21   来自保定
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    • 袁雨庆LV1大学三年级
      5楼
      飞天奖主持人被批互动尴尬🍑
      2025/06/21   来自莱芜
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    • 项浩聪🚞🗳LV5大学三年级
      6楼
      大咖亲自授课!这堂课的“含金量”超高......🦋
      2025/06/21   来自松江
      8回复
    • 罗亚妍LV8大学四年级
      7楼
      On the GOES⏸
      2025/06/21   来自常熟
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