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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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342宇文艳峰j
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187****2688 回复 184****44：中国长江三峡集团有限公司董事长、党组书记任职🎳来自吉首
157****8973：按最下面的历史版本🍓🛰来自吉首
6848利炎莲491
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608都栋家la
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仇晓烁kj：2024 年 9 月 21 号刀郎成都演唱会评价如何？👞
186****6899 回复 159****4017：降息落空！中国9月1年期、5年期LPR均维持不变🚝