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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🕸(撰稿:梅先芝)【境内疫情观察】全国新增322例本土无症状感染者(3月8日)
2025/06/28葛弘兰⛠
构建智慧校园生态,上海兆越全面...
2025/06/28支翠国🌜
让专利供给和市场需求握手(人民时评)
2025/06/28轩辕洁秋🔧
中国发射第60颗北斗卫星 - September 19, 2024
2025/06/28雍月璧🔻
《新闻调查》 20240727 湟鱼和她的青海湖
2025/06/28向钧馥🦗
"泡面不进景区"多次引发争议
2025/06/27蒋容娥♥
北京:公休日和法定节假日部分公交专用道允许社会车辆通行
2025/06/27雍庆盛📟
全红婵出发时爸妈哭成泪人,在家待了8天,迈合村才是她的舒适区!
2025/06/27符芝烟s
家庭教育法草案:家庭教育不得有任何形式家庭暴力
2025/06/26储阳康t
高访 | 诸大建、徐锦江:读懂开放,才能读懂上海| 诸大建、徐锦江:读懂开放,才能读懂上海
2025/06/26范婵韵🌥