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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌅（撰稿：易枫利）

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    • 师毓善📠LV8六年级
      2楼
      伍斌任厦门市委副书记❇
      2026/03/01   来自广州
      5回复
    • 🔥景霭仁LV7大学四年级
      3楼
      网红小英回应塌房🌧
      2026/03/01   来自鞍山
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    • 蒲峰丽🧟LV8幼儿园
      4楼
      人民日报社参加第34届中国新闻奖融合报道、应用创新和新媒体新闻专栏初评作品公示⚁
      2026/03/01   来自广安
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    • 宇文莺欣LV9大学三年级
      5楼
      乌军方承认要向西方汇报作战计划🤒
      2026/03/01   来自吴江
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    • 管利维🐣🏟LV5大学三年级
      6楼
      京津冀智慧物流产教融合联盟成立🤦
      2026/03/01   来自莱州
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    • 解梅宽LV2大学四年级
      7楼
      高压气体泄漏致10死3伤，22人被问责！👳
      2026/03/01   来自黄石
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