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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😯(撰稿:溥寒珊)

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    • 蔡宝艳🃏LV9六年级
      2楼
      为“吹哨人”撑腰,合力守护食品安全😹
      2026/02/24   来自泉州
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    • 🐗文蓉风LV6大学四年级
      3楼
      兰州首批房屋“以旧换新”办理完成😺
      2026/02/24   来自日照
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    • 颜杰彬☚LV7幼儿园
      4楼
      “趁灾涨价”当罚❤
      2026/02/24   来自娄底
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    • 金玛娜LV8大学三年级
      5楼
      李泠烨:控制性详细规划的法律定位及控制🥨
      2026/02/24   来自龙岩
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    • 伊秀竹🚮⚓LV1大学三年级
      6楼
      俄第三次扩军18万,欧洲陷入“僵局”🚲
      2026/02/24   来自随州
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    • 谭仁荔LV7大学四年级
      7楼
      61岁男子猥亵9岁女童❢
      2026/02/24   来自伊犁
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