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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚘(撰稿:郝波芸)

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    • 桑飞伊📕LV6六年级
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      订单爆了?新车再卷2万元,岚图CEO卢放:2026年是油电决战之年✿
      2026/03/03   来自聊城
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      超导“大玩家” 成功的秘密是热爱🍆
      2026/03/03   来自拉萨
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    • 广生全🤱LV1幼儿园
      4楼
      大降温!今秋首场较强冷空气来了!紧急提醒→💈
      2026/03/03   来自柳州
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      2026/03/03   来自遂宁
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      2026/03/03   来自承德
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    • 邹春亮LV8大学四年级
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