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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💰(撰稿:巩春咏)

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    • 杨洁菁⚶LV1六年级
      2楼
      常戈:数字化财富顾问要具备“三商”🎅
      2025/06/14   来自铁岭
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    • ❭穆和琼LV9大学四年级
      3楼
      世界首例全眼移植手术效果超预期⚞
      2025/06/14   来自大庆
      1回复
    • 缪力纪🐚LV1幼儿园
      4楼
      万亿公募南方基金高管团队换届:新聘任四位副总经理,三人卸任⬅
      2025/06/14   来自黔南
      0回复
    • 姚华宝LV4大学三年级
      5楼
      “学党史、办实事”④各地各部门用心用情走好“网上群众路线”👏
      2025/06/14   来自忻州
      9回复
    • 任胜心🗒🌯LV2大学三年级
      6楼
      猫咪会故意和自己的主人「夹子音」吗?👣
      2025/06/14   来自济源
      0回复
    • 仇寒苇LV8大学四年级
      7楼
      努力开创人大工作新局面❏
      2025/06/14   来自双鸭山
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