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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合WWW,DD00D,NET-DD11D,NET，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⌚（撰稿：赵光勤）

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    • 蒋媚惠🚎LV2六年级
      2楼
      美联储降息对个人会有哪些影响❑
      2025/06/12   来自湘潭
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    • 🕕雷民先LV2大学四年级
      3楼
      指数狂拉！港A股全线沸腾，消费板块火力全开🦍
      2025/06/12   来自运城
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    • 任哲恒🆒LV7幼儿园
      4楼
      国家税务总局：已累计更新发布105份国别（地区）投资税收指南🦆
      2025/06/12   来自济南
      0回复
    • 朱善榕LV2大学三年级
      5楼
      03版要闻 - 柬埔寨国会主席将访华🏷
      2025/06/12   来自吉安
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    • 童澜育🛹❽LV4大学三年级
      6楼
      夜读丨人到中年，重新写诗👩
      2025/06/12   来自三明
      8回复
    • 甄艺素LV3大学四年级
      7楼
      云栖大会丨且看云栖处，数实融合，共生共长🖐
      2025/06/12   来自防城港
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