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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💸（撰稿：宁秀辉）

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    • 倪香娜🧣LV1六年级
      2楼
      合合信息更新IPO动态:AI技术引领金融行业革新,财务数据彰显强劲增长❚
      2025/06/27   来自天门
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    • 😟景广羽LV3大学四年级
      3楼
      武警山东总队组织装备巡修专题活动🕤
      2025/06/27   来自张家港
      4回复
    • 申屠以洋⛅LV3幼儿园
      4楼
      “黑神话”收入超67亿元，瑞幸先尝甜头，华谊兄弟想影视化，华强北也沾光♘
      2025/06/27   来自铜川
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    • 匡慧树LV3大学三年级
      5楼
      今日辟谣（2024年9月19日）🥌
      2025/06/27   来自蓬莱
      3回复
    • 司徒若厚😍😔LV0大学三年级
      6楼
      世界首次，“彩蛋之王”二甲双胍，能让人长寿？😺
      2025/06/27   来自商丘
      8回复
    • 宋宁宁LV2大学四年级
      7楼
      云上年货妙（云中漫笔）🕘
      2025/06/27   来自瑞安
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