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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✮(撰稿:庞恒东)

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    • 宇文忠奇🌼LV1六年级
      2楼
      聚焦构建高水平社会主义市场经济体制⛔
      2025/10/07   来自北京
      3回复
    • 📄皇甫纯寒LV3大学四年级
      3楼
      女厅长坠楼,同时坠楼两个男人身份浮出水面💾
      2025/10/07   来自葫芦岛
      2回复
    • 魏勇光🔥LV8幼儿园
      4楼
      李昌平:中国的合作社为什么和其他国家不一样?👦
      2025/10/07   来自朔州
      1回复
    • 范云洁LV6大学三年级
      5楼
      女人最佳“绝经期”已公布,不是45岁,而是这个数,越接近越健康!🐴
      2025/10/07   来自蚌埠
      7回复
    • 谭琳容👦💮LV9大学三年级
      6楼
      24岁物理学硕士拟被聘为中学勤杂工❐
      2025/10/07   来自潞西
      6回复
    • 寿倩楠LV3大学四年级
      7楼
      10月1日起!连续开放5天!重庆这个大展再忙也要去!🌹
      2025/10/07   来自四平
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