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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 卫绿月 2025年06月23日 10:12
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“心智障碍特殊群体监护研究及公众倡导”主题媒体沙龙在北京举行🌠♃
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187****1802 回复 184****5700:这个高山徒步天堂,可惜了🔳来自承德
157****5492:按最下面的历史版本✒😦来自喀什
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56詹岚晓uq
如何看待「郑智或退出国足教练组」,外籍为主本土为辅的教练模式是“中国国足特色”吗,这种模式有何利弊?🔞🙌
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