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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌦(撰稿:劳豪莺)

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    • 仲秋君⛷LV4六年级
      2楼
      在现代化道路上一起加速奔跑——全球发展倡议唱响共同发展的时代强音⚍
      2025/10/10   来自沧州
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    • 💮茅妮信LV5大学四年级
      3楼
      马上评丨智能化汽车也该容得下车载收音机🐽
      2025/10/10   来自秦皇岛
      5回复
    • 陈心博🤲LV6幼儿园
      4楼
      退休干部非法持枪获刑8个月 借给朋友打猎反被举报📚
      2025/10/10   来自集宁
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    • 阎俊姣LV2大学三年级
      5楼
      京津冀与粤港澳携手共促产业链供应链发展🛢
      2025/10/10   来自海口
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    • 贺贤蓝🍼🌪LV9大学三年级
      6楼
      推动数据要素有效供给,助力首都数字经济建设❍
      2025/10/10   来自宁波
      3回复
    • 司马香学LV3大学四年级
      7楼
      罕见寄生胎!1岁男童腹中竟有个“小宝宝”⛃
      2025/10/10   来自泸州
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