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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚡（撰稿：毕山朋）

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    • 黎菁彬❉LV0六年级
      2楼
      中国铁路，映照民族复兴路（评论员观察）⚈
      2025/06/15   来自楚雄
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    • 💄吕光茂LV4大学四年级
      3楼
      市属公园多处古建院落将恢复开放❈
      2025/06/15   来自乐山
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    • 宗凡琰👹LV9幼儿园
      4楼
      吴艳妮晒入学照，又被骂上热搜第一，网友：这是学生该有的样子吗？♨
      2025/06/15   来自南京
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    • 钱腾刚LV3大学三年级
      5楼
      台军职自杀案创新高😘
      2025/06/15   来自包头
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    • 王风庆🍡🤜LV2大学三年级
      6楼
      英法将派舰巡南海刷存在感 暗示可能发生对抗🐹
      2025/06/15   来自池州
      2回复
    • 薛东洁LV6大学四年级
      7楼
      01版要闻 - 不断巩固发展生动活泼安定团结的政治局面🔉
      2025/06/15   来自廊坊
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