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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💨(撰稿:宁泰雪)

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    • 从妹蓓🛴LV5六年级
      2楼
      谨防“原始股”变空头支票!官方曝光骗局套路🎫
      2025/07/05   来自宣城
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    • ➐东姬民LV3大学四年级
      3楼
      疫情下的赏樱之约会守则【图片】❵
      2025/07/05   来自龙岩
      2回复
    • 关中燕🍉LV9幼儿园
      4楼
      云南香格里拉松茸畅销日本✡
      2025/07/05   来自运城
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    • 黄韵彪LV0大学三年级
      5楼
      普京:俄罗斯与土库曼斯坦将继续就紧迫问题开展合作🎶
      2025/07/05   来自十堰
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    • 盛琬桂🈷🎵LV5大学三年级
      6楼
      中山市大涌镇多举措建设红木特色小镇💿
      2025/07/05   来自崇左
      6回复
    • 罗阳苛LV6大学四年级
      7楼
      功勋模范是“最闪耀的明星”🚀
      2025/07/05   来自项城
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