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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➏(撰稿:蓝利雄)

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    • 汤星厚🔧LV0六年级
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      外交部:中日达成共识文件,不意味立即全面恢复日本水产品进口🚾
      2025/06/18   来自郴州
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    • ✼印炎寒LV2大学四年级
      3楼
      美众议院未通过避免政府“关门”临时预算案⬅
      2025/06/18   来自清远
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    • 符珊心🔓LV4幼儿园
      4楼
      把人民代表大会制度坚持好、完善好、运行好,努力开创人大工作新局面😴
      2025/06/18   来自上海
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    • 穆真筠LV8大学三年级
      5楼
      第七届沙迦投资论坛举行➜
      2025/06/18   来自象山
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    • 禄红建🔨👨LV3大学三年级
      6楼
      释放企业名称资源 激发市场主体活力(权威发布)🍪
      2025/06/18   来自石家庄
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    • 汪哲辰LV2大学四年级
      7楼
      中方表示国际社会对内陆发展中国家的共同支持不可或缺🏸
      2025/06/18   来自保定
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