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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🀄(撰稿:裘士琴)

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    • 长孙东振✉LV5六年级
      2楼
      胡锦涛退休后这几年在干啥?⛷
      2025/07/06   来自莱芜
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    • 🎨马翠琪LV4大学四年级
      3楼
      “智慧地铁”什么样?北京地铁3号线通车后可长短混跑⚆
      2025/07/06   来自南阳
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    • 倪安叶🙄LV7幼儿园
      4楼
      LG集团多家子公司向中国提供救援物资⛰
      2025/07/06   来自乌鲁木齐
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    • 华婕盛LV9大学三年级
      5楼
      人民网三评“国民素质”之三:素质能管出来吗?🏇
      2025/07/06   来自景洪
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    • 蔡凡舒🎶🎍LV6大学三年级
      6楼
      你最欣赏繁花的哪个方面🍂
      2025/07/06   来自句容
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    • 卞蓉勤LV2大学四年级
      7楼
      金徽酒捐资1200万元开启第十六期爱心助学工程👸
      2025/07/06   来自荆州
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