以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 卞龙杰 2026年03月04日 04:32
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国台办：支持国务院税委会取消对台34项农产品零关税政策☛🐸
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16亿美元雇“水军”黑中国美国这笔钱打给了谁？🗞😦
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沈启博si：龚香林辞任红塔证券副总裁，红塔红土基金收入、利润、规模、排名被其全部干垮⬇
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