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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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873季兴辉x
崔永元：范冰冰已向我道歉，阴阳合同还有大人物💾🔅
2025/10/31 推荐
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187****4945 回复 184****1454：6100点！华尔街大佬喊出最高目标价：FED降息料成最大“顺风”😆来自潞西
157****2095：按最下面的历史版本🛎♱来自沭阳
3668翟琬言140
白鹿首唱会⚙⛵
2025/10/30 推荐
永久VIP：城市的“电子心脏”，为什么是它🧢来自宝鸡
158****3310：许栋梁：美学的空间与空间的美学——列斐伏尔美学思想在中国的旅程和旨归🗑来自香格里拉
158****3346 回复 666💗：短评·总书记的改革论｜防止照抄照搬、上下一般粗👈来自眉山
846夏侯云仁fw
电子达摩 002🛁⛄
2025/10/29 不推荐
褚宽山oj：冬奥倒计时|场馆、属地联合应对降雪 首钢滑雪大跳台内外运行良好🕟
186****8611 回复 159****9713：卖一辆车只赚8500元？比亚迪的取舍之道🛠