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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📯(撰稿:闻思育)

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    • 索星伊♳LV4六年级
      2楼
      江苏苏州市姑苏区:善抓党支部 行动见担当😓
      2025/06/22   来自杭州
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    • 👓郭玲政LV1大学四年级
      3楼
      人民网三评浮夸自大文风之三:文风是小事吗?💼
      2025/06/22   来自句容
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    • 昌荔山😲LV2幼儿园
      4楼
      文旅消费新选择新体验🥤
      2025/06/22   来自许昌
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    • 宰宽妹LV3大学三年级
      5楼
      有些人最好远离咖啡🏁
      2025/06/22   来自湖州
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    • 满良达🍓🆙LV4大学三年级
      6楼
      走出大山跨越千里,贵州村超首秀北京热气腾腾🈷
      2025/06/22   来自铜陵
      0回复
    • 房龙纨LV6大学四年级
      7楼
      “长女”的十年:艺考,名校梦与女主🚫
      2025/06/22   来自运城
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