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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新3199.ceo集团网,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🤜(撰稿:张永振)《新闻1+1》 20240911 “随手拍”,让“骑手”成为城市治理的“帮手”
2025/10/10公冶茜飘⛚
炸裂!比亚迪又出“黑科技”!
2025/10/10荣昌茂😘
土耳其政治家:对基辅与叙利亚恐怖分子联系的沉默破坏了对安卡拉的信任
2025/10/10盛建康♔
黎巴嫩爆炸事件许多伤者失去眼睛
2025/10/10宗政纪仪😈
第二十七届北京·香港经济合作研讨洽谈会石景山区专题推介活动圆满举行
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俄罗斯将生产140万架无人机
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学习平台英国外教称台湾不属于中国?中国民办教育协会通报
2025/10/09莫利瑗🥫
华宝中证智能电动汽车ETF发起式联接A净值下跌0.21%
2025/10/09支怡达h
看看现在的国足,是不是应该重新认识当年足协 12 分钟跑的规定?
2025/10/08谭琦生w
03版要闻 - 肯尼亚国民议会议长将访华
2025/10/08阎燕庆🌅