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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔫(撰稿:宣琬萍)

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    • 娄顺阳🤑LV8六年级
      2楼
      77国集团举行成立60周年庆祝活动✔
      2025/10/09   来自玉环
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    • ✗倪欢江LV2大学四年级
      3楼
      大帝战友的威胁💰
      2025/10/09   来自日照
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    • 鲁融良➯LV5幼儿园
      4楼
      2024年诺亚财富NGC全国高尔夫巡回赛·苏州站圆满收杆☲
      2025/10/09   来自恩施
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    • 昌敬艺LV2大学三年级
      5楼
      报告!嫦娥四号成功登月 玉兔二号开启月球探险🐌
      2025/10/09   来自嘉兴
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    • 颜妮宏🚅🤟LV2大学三年级
      6楼
      太危险!小车高速侧翻6人被困 只因司机疲劳驾驶🖐
      2025/10/09   来自醴陵
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    • 路钧航LV6大学四年级
      7楼
      以数字技术赋能基层治理🗒
      2025/10/09   来自上饶
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