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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛼（撰稿：龚莲聪）

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    • 连彬保😏LV3六年级
      2楼
      福州：赏樱正当时⛦
      2025/06/20   来自焦作
      8回复
    • 🥡莘鸿博LV4大学四年级
      3楼
      中英绿色可持续的体育赛事和基础设施研讨会成功举办🐂
      2025/06/20   来自平度
      8回复
    • 澹台先宜🉐LV2幼儿园
      4楼
      充分发挥刑事审判职能 依法严惩海上走私犯罪🕒
      2025/06/20   来自长乐
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    • 戚程春LV2大学三年级
      5楼
      浙江东阳：国家木雕及红木制品质检中心通过现场初评✉
      2025/06/20   来自贵阳
      8回复
    • 元轮唯🎗📕LV9大学三年级
      6楼
      “家电长虹”悄然变身 如今不止一面😣
      2025/06/20   来自宿迁
      7回复
    • 刘安信LV3大学四年级
      7楼
      罗鸣亮名师团队|| “数与运算”大单元整体教学【课例+讲座】⚯
      2025/06/20   来自阳江
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