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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤦（撰稿：索芸河）

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    • 屠永琬⛊LV4六年级
      2楼
      安徽宁国：艺术乡村开启“夜游经济”新模式🏘
      2025/06/25   来自克拉玛依
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    • ⛠闻羽鸿LV3大学四年级
      3楼
      【小兵老家砀山酥梨】皮薄肉厚、酥脆爽口，美味香甜，汁水充足⚘
      2025/06/25   来自沧州
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    • 陆先榕❒LV2幼儿园
      4楼
      泥石流卷过燕窝村🔚
      2025/06/25   来自佛山
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    • 单杰斌LV5大学三年级
      5楼
      范冰冰陷“偷税门”：国税地税齐发声！ 起底范冰冰资本版图😧
      2025/06/25   来自宝鸡
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    • 朱可毓🛸🦉LV8大学三年级
      6楼
      前8个月福建省对东盟贸易额近3000亿元，规模创同期历史新高👴
      2025/06/25   来自泰安
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    • 容风翠LV8大学四年级
      7楼
      马来西亚羽毛球公开赛收官 中国队夺得两冠两亚➈
      2025/06/25   来自通辽
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