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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚒（撰稿：丁芳辉）

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    • 甘海睿🎏LV9六年级
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      亚泰“南岭”战头羊 主帅谢晖：我们有主场球迷加持不惧任何对手⛲
      2025/10/06   来自双鸭山
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    • ⛫欧阳叶富LV2大学四年级
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      让知识产权更好支撑创新发展（人民时评）🐿
      2025/10/06   来自普兰店
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      香港青年赴皖参访 感受内地发展脉动🌁
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      2025/10/06   来自南通
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      2025/10/06   来自乌兰浩特
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    • 孙江裕LV0大学四年级
      7楼
      今天正式开通！🛄
      2025/10/06   来自济源
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