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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➆（撰稿：姜紫顺）

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    • 乔珠顺🌃LV8六年级
      2楼
      驻葡萄牙使馆提醒在葡中国公民注意防范山火灾害🌭
      2025/06/20   来自石林
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    • 🏾花姬娥LV7大学四年级
      3楼
      推进中国特色社会主义政治制度自我完善和发展（学习贯彻党的十九届五中全会精神）📟
      2025/06/20   来自泰安
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    • 上官阅柔🤵LV3幼儿园
      4楼
      敢跌就敢买！医药ETF被资金持续看好，份额创历史新高，但价格却跌出0.306元调整新低🙂
      2025/06/20   来自盘锦
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    • 熊舒宝LV6大学三年级
      5楼
      中日就核污染水排海问题达成共识✸
      2025/06/20   来自河源
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    • 荀朗树📡☏LV1大学三年级
      6楼
      徐义华：甲骨学研究的基本领域及主要成就⛂
      2025/06/20   来自白城
      6回复
    • 夏侯巧初LV8大学四年级
      7楼
      秦刚会见俄罗斯外长拉夫罗夫☶
      2025/06/20   来自江门
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