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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产K球官方,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 860闵浩晓e

    评电影《我们的1944》兼谈爱沙尼亚历史:不要“法西斯”或“苏维埃”,只要女孩的洋娃娃👽🎠

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    187****6928 回复 184****4390:与在美侨胞共庆中秋 中国驻美大使分享四句“心里话”🍕来自抚州

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    157****2186:按最下面的历史版本🌅🧖来自眉山

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  • 5802杨环琰710

    筑牢法治基石,助力网络强国建设📀🤹

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    永久VIP:以军轰炸加沙城一所学校造成至少22人死亡🥦来自荣成

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    158****3281 回复 666⛂:山东一财政局办公楼起火 火光直冲楼顶❅来自荣成

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  • 30谢咏承mk

    在发展中保障和改善民生需处理好若干关系☉🕵

    2025/10/07  不推荐

    怀钧宗ka:【文化评析】持续打造城市文化名片🌑

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