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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新AGHG0088,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎠(撰稿:晏苛羽)

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    • 贺敬静🍒LV9六年级
      2楼
      人民网评:城乡融合发展是中国式现代化的必然要求🅰
      2025/06/23   来自梧州
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    • 🎈褚贝姣LV5大学四年级
      3楼
      黄仁范:以0-4输球就不能谈论战术了,我们本可以做得更好😪
      2025/06/23   来自通化
      6回复
    • 姜翰晓👡LV5幼儿园
      4楼
      月亮Pi和山影🖲
      2025/06/23   来自天水
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    • 娄睿雄LV8大学三年级
      5楼
      【一级教授谈两会】建设中华民族现代文明🕍
      2025/06/23   来自临河
      7回复
    • 蓝顺峰✿👽LV7大学三年级
      6楼
      2024九龙坡“欢乐+”消费季活动9月22日启动📍
      2025/06/23   来自上虞
      5回复
    • 禄蓉霭LV7大学四年级
      7楼
      河南叶县县委书记回应"强拆果园"事件:不存在强拆😯
      2025/06/23   来自广元
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