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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔝(撰稿:寇嘉洁)

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    • 溥钧坚🗨LV8六年级
      2楼
      以体育德,让思政之光照进心灵♎
      2025/07/05   来自常德
      7回复
    • ☄褚美斌LV2大学四年级
      3楼
      福建省终止防台风应急响应 提升防暴雨应急响应为Ⅲ级⛫
      2025/07/05   来自东莞
      1回复
    • 黎颖泰⚫LV7幼儿园
      4楼
      强化异地就医直接结算管理服务🦁
      2025/07/05   来自丹东
      3回复
    • 柏玉咏LV2大学三年级
      5楼
      人民网三评“振兴中国男足”之三:改革要深入,不止步!🧕
      2025/07/05   来自琼海
      9回复
    • 蒲恒罡⚣🖊LV5大学三年级
      6楼
      人民币中间价报7.0531,上调113点🔙
      2025/07/05   来自清远
      2回复
    • 郑苇瑾LV4大学四年级
      7楼
      专家介绍脑卒中识别和处理要点🕢
      2025/07/05   来自泉州
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